UL型輪胎式聯(lián)軸器是高彈性聯(lián)軸器的一種,，它的外形像輪胎一樣，具有良好的減震緩沖和軸間偏移補償性能,，工作溫度-20~80攝氏度,，轉(zhuǎn)遞轉(zhuǎn)矩10~20000N.M,適于潮濕,、多塵、有沖擊,、振動,、正反轉(zhuǎn)多變和起動頻繁的工作條件，并全拆裝方便,，因為彈性元件是一整體的輪胎,，拆裝維修方便、不需潤滑,、耐久可靠,。
輪胎聯(lián)軸器分為凸型和凹型兩大類,凸型又分為帶骨架整體式,無骨整體式和徑向切口式三種.它們的共同特點都是將輪胎用螺栓來連接兩半聯(lián)軸器以實現(xiàn)兩軸的連接.輪胎內(nèi)側用硫化方法與鋼質(zhì)骨架粘接成一體,骨架上的螺栓孔處焊有螺母。裝配時用螺栓與兩半聯(lián)軸器的凸緣連接,依靠擰緊螺栓使輪胎與凸緣端面之間產(chǎn)生的摩擦力來傳遞轉(zhuǎn)矩,輪胎工作時發(fā)生扭轉(zhuǎn)剪切變形,故輪胎聯(lián)軸器具有很高的彈性,補償兩軸相對位移的能力較大,并有良好的阻尼,而且結構簡單,、不需潤滑,、裝拆和維護都比較方便.
輪胎式聯(lián)軸器其缺點是承載能力不高、外形尺寸較大,隨著兩軸相對扭轉(zhuǎn)角的增加使輪胎外形扭歪,軸向尺寸略有減小,將在兩軸上產(chǎn)生較大的附加軸向力,使軸承負載加大而降低壽命.輪胎聯(lián)軸器高速運轉(zhuǎn)時,輪胎外緣離心力的作用而向外擴張,將進一步增大附加軸向力.為此,在安裝聯(lián)軸器時應采取措施,使輪胎中的應力方向與工作時產(chǎn)生的應力方向相反,以抵消部分附加軸向力,達到聯(lián)軸器和兩軸承的工和條件.
海鵬廠家除了供應
UL型輪胎式聯(lián)軸器之外,，還生產(chǎn)LB型輪胎聯(lián)軸器,，LA型輪胎聯(lián)軸器，DL多角形橡膠聯(lián)軸器等,，UL型,，LB型，LA型是比較常被用到的幾種型號。我們可以按照客戶的需求定制非標產(chǎn)品,。
