在選用標(biāo)準(zhǔn)剛性凸緣聯(lián)軸器或設(shè)計(jì)專用聯(lián)軸器時(shí),，要先求出剛性凸緣聯(lián)軸器實(shí)際需傳遞的扭矩,。對于標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)軸器,，每一型號都已定出了許用扭矩值,，因此，選擇型號時(shí),，剛性凸緣聯(lián)軸器實(shí)際需要傳遞的扭矩要小于所選聯(lián)軸器的許用扭矩。
剛性凸緣聯(lián)軸器實(shí)際需要傳遞的扭矩常用計(jì)算扭矩表示,，它等于聯(lián)軸器的理論扭矩乘以工作情況系數(shù),。
剛性凸緣聯(lián)軸器工作情況系數(shù)是傳動軸系載荷變化和工作環(huán)境等對聯(lián)軸器實(shí)際需要傳遞扭矩的影響系數(shù)。通常,，其值與動力機(jī)和工作機(jī)的類型,、工作條件、傳動軸系的轉(zhuǎn)動慣量等有關(guān),，同時(shí)也受聯(lián)軸器本身結(jié)構(gòu)的影響,。因此,，同一聯(lián)軸器用在不同
傳動中，或不同聯(lián)軸器用在同一傳動中,，工作情況系數(shù)值并不_相同,，而一般資料推薦的數(shù)據(jù)都是一個(gè)大概值。對于重要的傳動軸系,，此系數(shù)_通過計(jì)算傳動軸系的動力特性來_求得,，或由測量運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的_扭矩來確定。對于一般的傳動軸系,，此系數(shù)可以引用傳動條件相似的運(yùn)轉(zhuǎn)經(jīng)驗(yàn)或試驗(yàn)所得數(shù)據(jù),。由于這種數(shù)據(jù)是在_條件下由實(shí)際經(jīng)驗(yàn)得到的，來源不同,，數(shù)據(jù)也不_一致,。
應(yīng)當(dāng)指出，不能認(rèn)為選取較大的工作情況系數(shù),，以采用較大尺寸的剛性凸緣聯(lián)軸器,，_會得到較高的傳動性能和工作可靠性。事實(shí)上,，剛性凸緣聯(lián)軸器的尺寸和重量增大時(shí),，聯(lián)軸器所聯(lián)兩軸及其支承上的載荷也增加。如兩軸相對位移量不變,，加大聯(lián)
軸器的尺寸必然引起附加動載荷的增大,。
所以不_有好的結(jié)果。尤其是對于受變載荷的傳動軸系,，剛性凸緣聯(lián)軸器的重量直接影響到聯(lián)軸器的動力特性,。對于受偶然沖擊載荷的軸系，還是采用尺寸較小的安全聯(lián)軸器比較好,。
