輪胎聯(lián)軸器是一個使用普遍而且擁有理想聯(lián)軸器所應用的優(yōu)點,，包括錐套固定。輪胎聯(lián)軸器是一種“扭轉(zhuǎn)彈性”聯(lián)軸器,，為設計師和工程師提供通用聯(lián)軸器,，可選擇法蘭組合件以適應各種用途。法蘭按F或H錐套配合或者按定規(guī)格孔徑提供,。增添一種定位器法蘭,，即可將聯(lián)軸器應用于連接具有標準軸端間距的兩根軸上，并且便于泵的維護保養(yǎng),。

輪胎聯(lián)軸器分為凸型和凹型兩大類,，凸型又分為帶骨架整體式,、無骨整體式和徑向切口式三種。它們的共同特點都是將輪胎用螺栓來連接兩半聯(lián)軸器以實現(xiàn)兩軸的連接,。輪胎內(nèi)側(cè)用硫化方法與鋼質(zhì)骨架粘接成一體，骨架上的螺栓孔處焊有螺母,。裝配時用螺栓與兩半聯(lián)軸器的凸緣連接，依靠擰緊螺栓使輪胎與凸緣端面之間產(chǎn)生的摩擦力來傳遞轉(zhuǎn)矩,，輪胎工作時發(fā)生扭轉(zhuǎn)剪切變形，故輪胎聯(lián)軸器具有較高的彈性,，補償兩軸相對位移的能力較大,，并有良好的阻尼，而且結(jié)構(gòu)簡單,、不需潤滑、裝拆和維護都比較方便,。

我們海鵬廠家在生產(chǎn)輪胎聯(lián)軸器的時候，專門讓它的中間使用橡膠輪胎作為彈性件,，兩半聯(lián)軸器通過螺栓連接固定輪胎，輪胎是不開口的,，輪胎中間帶法蘭盤,，有六個孔的,，八個孔的,。半聯(lián)軸器的外圓直徑要比輪胎的外圓直徑小。在技術(shù)方面：安裝誤差都在標準公差之內(nèi),，聯(lián)軸器表面不允許有裂紋,，縮孔，氣泡等缺陷,。軸孔表面粗糙度Ra值不低于1.6um,。聯(lián)軸器出廠前進行試裝，半聯(lián)軸器與彈性件之間相對不少于兩個位置,，應拆裝方便,。