目前對(duì)于夾殼聯(lián)軸器的安裝每一位用戶都是比較清楚的,，該聯(lián)軸器傳動(dòng)件的安裝受可以分為熱裝法以及冷裝法兩種，下面海鵬機(jī)械制作廠家的小編想讓大家了解有關(guān)聯(lián)軸器傳動(dòng)件的這兩種安裝聯(lián)軸器的方法有什么不一樣,，用哪種方法進(jìn)行安裝聯(lián)軸器是比較適合,，星系解說如下。

使用夾殼聯(lián)軸器的用戶可以跟隨海鵬機(jī)械廠家的制作人員來進(jìn)行了解一些有關(guān)安裝的兩種方法：一是熱裝法：一般都采用熱裝的方法將包容件加熱到需要溫度的方法應(yīng)按現(xiàn)場(chǎng)條件,、被加熱件尺寸,、數(shù)量和要求進(jìn)行選擇。其加熱法是固體燃料加熱,，熱浸加熱，氧-乙炔焰加熱,、噴燈加熱,、電加熱等。如條件許可,，可在專用爐(如火焰加熱爐和鹽浴爐,、電阻爐等各種電加熱爐)內(nèi)加熱。當(dāng)工地現(xiàn)場(chǎng)條件不允許時(shí),，可砌一簡(jiǎn)易的爐子,，并用木柴、焦炭等固體燃料,，進(jìn)行加熱,。如條件許可,，也可用煤氣、液體燃料進(jìn)行噴燃,。浸加熱通常只用于尺寸較小的聯(lián)軸節(jié)(內(nèi)徑在100mm以下),，方法簡(jiǎn)便，加熱均勻,。氧-乙炔焰加熱法用于加熱小的機(jī)件或較大機(jī)件的局部時(shí),，方法簡(jiǎn)便，但要求較熟練的技術(shù),，以防過熱而燒壞機(jī)件,。二是冷裝方法：是用垂擊的方法完成的，輕易造成零件的損壞,。聯(lián)軸器軸孔冷裝與熱裝需要的條件和技術(shù)參數(shù)對(duì)于聯(lián)軸器溫差裝配法_是用加熱的方法使聯(lián)軸器受熱膨脹或用冷卻的方法使軸端受冷收縮,，從而能方便地把輪聯(lián)軸器裝到軸上。這種方法比靜力壓入法,、動(dòng)力壓入法有較多的優(yōu)點(diǎn),，對(duì)于用脆性材料制造的輪轂，采用溫差裝配法是_合適的,。溫差裝配法大多采用加熱的方法,，冷卻的方法用的比較少。加熱的方法有多種,，有的將輪轂放入高閃點(diǎn)的油中進(jìn)行油浴加熱或焊槍烘烤,，也有的用烤爐來加熱，裝配現(xiàn)場(chǎng)多采用油浴加熱和焊槍烘烤,。油浴加熱能達(dá)到的較高溫度取決于油的性質(zhì),，一般在200℃以下。采用其他方法加熱輪轂時(shí),，可以使聯(lián)軸器的溫度高于200℃,，但從金相及熱處理的角度考慮，聯(lián)軸器的加熱溫度不能任意提高,，鋼的再結(jié)晶溫度為430℃,。如果加熱溫度_過430℃，會(huì)引起鋼材內(nèi)部組織上的變化,，因此加熱溫度的上限需要小于為430℃,。為了保險(xiǎn)，所定的加熱溫度上限應(yīng)在為400℃以下,。至于聯(lián)軸器實(shí)際所需的加熱溫度,，可根據(jù)聯(lián)軸器與軸配合的過盈值和聯(lián)軸器加熱后向軸上套裝時(shí)的要求進(jìn)行計(jì)算。