河北海鵬機械有限公司的鼓形齒式聯(lián)軸器是經(jīng)過高_的生產(chǎn)設備,、經(jīng)驗豐富的技術(shù)人員以及思想創(chuàng)新的設計人員,，共同努力制造而成。該聯(lián)軸器不僅為我公司迎來了很多顧客,，同時為我公司帶來了更大的利潤,，從而使老顧客更加的信任我們,。而這款聯(lián)軸器的內(nèi)外齒由于長期磨合使用，轉(zhuǎn)速過高,，會導致聯(lián)軸器本身受熱變形,。對此，設計人員專門進行了一些分析結(jié)論,，控制齒輪熱處理變形變得尤其重要,。
鼓形齒式聯(lián)軸器的表面需要進行滲碳或者調(diào)質(zhì)處理，由于滲碳的方法不同,，所以導致齒面的硬度不一樣,。氣體滲碳是將工件裝入密閉的滲碳爐內(nèi)，通入氣體滲劑或液體滲劑,，在高溫下分解出活性碳原子,，滲入工件表面,，以獲得高碳表面層的一種滲碳操作工藝。固體滲碳是將工件和固體滲碳劑一起裝在密閉的滲碳箱中,，將箱放入加熱爐中加熱到滲碳溫度,，并保溫_時間，使活性碳原子滲人工件表面的一種較早的滲碳方法,。在分析鼓形齒式聯(lián)軸器的齒輪滲碳,，氮化、普通碳氮共滲過各中,，滲碳變形大,，且變化規(guī)律隨機性大，不易控制,，另外滲碳后天面強度有很大提高,，但表面壓應力小，要增加噴丸處理進行強化,，這樣更加大了工件的表面應力,，常引起表面出現(xiàn)微裂紋，且齒面精度降低,；氮化處理的優(yōu)點是表面壓應力大,，耐磨性好，變形小,，但滲層江,，承載能力低，脆性疲勞強度不如滲碳高,；普通的碳氮共滲容易出現(xiàn)黑色組織,，全材料性能變壞，且使用有局限性,。
在經(jīng)過多種工藝比對,，開發(fā)了一種以高溫滲碳為主，中碳氮共滲后直接淬火工藝,，對鼓形齒式聯(lián)軸器的齒輪進行熱處理,，效果良好。減小了齒輪變形,，公法線變形也大大減小,，公差基本穩(wěn)定在以內(nèi)，制件周期明顯縮短,，節(jié)省了成本,，且熱處理的材料性能良好，滿足設計要求,。