在經(jīng)過(guò)多年的改革政策,，目前聯(lián)軸器產(chǎn)品的型號(hào)在中國(guó)已有一百七十種，由此看來(lái)我國(guó)在軸系配件系列中的排名是靠前的。2007年中國(guó)傳動(dòng)件總產(chǎn)量520萬(wàn)噸，中國(guó)傳動(dòng)件行業(yè)與工業(yè)發(fā)達(dá)地方日本、韓國(guó),、臺(tái)灣地區(qū)相比，已不存在多少差距，存在的是工業(yè)結(jié)構(gòu),、生產(chǎn)技術(shù)水平和產(chǎn)業(yè)組織方式上的差距，顯然這種差距才是很難趕上的,。

在聯(lián)軸器行業(yè)改革開(kāi)放前30年,，解決了企業(yè)能不能生存的問(wèn)題，下一步的改革則是解決企業(yè)能不能升級(jí)的問(wèn)題,。目前,，不少企業(yè)在各國(guó)還沒(méi)有什么競(jìng)爭(zhēng)力，僅僅是因?yàn)橼s上了好時(shí)機(jī)或者是優(yōu)惠政策。這10年間,，中國(guó)制造的聯(lián)軸器大量涌向世界,。然而，中國(guó)僅在產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈的末端占據(jù)支配地位,，中國(guó)傳動(dòng)件企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力僅僅依賴于低成本的制造能力,。2008年第壹季度，中國(guó)傳動(dòng)件企業(yè)在原材料價(jià)格,、管理成本,、物流成本和勞動(dòng)力成本等方面面臨著很大的挑戰(zhàn)。
正因如此,，中國(guó)聯(lián)軸器產(chǎn)品的出口現(xiàn)在更多地受制于各國(guó)環(huán)境,，在反經(jīng)銷與爭(zhēng)取更多的話語(yǔ)權(quán)的同時(shí)，“中國(guó)制造”向何處去,？傳動(dòng)件行業(yè)的整合,、價(jià)值鏈的再造，在給中國(guó)企業(yè)帶來(lái)大量機(jī)會(huì)的同時(shí),，也帶來(lái)了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn),。如果說(shuō)在前10年中，工業(yè)體制改革讓市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的中國(guó)聯(lián)軸器企業(yè)放開(kāi)了手腳,，提高了企業(yè)的積_性,，解放了生產(chǎn)力，解放了“快”的問(wèn)題,，實(shí)現(xiàn)了企業(yè)量的飛躍,；那么，即將面臨市場(chǎng)環(huán)境的大變化,，聯(lián)軸器企業(yè)面臨著戰(zhàn)略型的轉(zhuǎn)變,，則是為了在更高層次上提高產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，為企業(yè)創(chuàng)造美好的經(jīng)營(yíng)環(huán)境,，解決“好”的問(wèn)題,，因?yàn)橹挥凶龅接趾糜挚彀l(fā)展，改變經(jīng)濟(jì)發(fā)展中只求量不重質(zhì)的方式,，中國(guó)企業(yè)和中國(guó)制造的才能真正走遍世界,。