在經(jīng)過多年的改革政策,，目前聯(lián)軸器產(chǎn)品的型號(hào)在中國已有一百七十種，由此看來我國在軸系配件系列中的排名是靠前的,。2007年中國傳動(dòng)件總產(chǎn)量520萬噸,，中國傳動(dòng)件行業(yè)與工業(yè)發(fā)達(dá)地方日本,、韓國,、臺(tái)灣地區(qū)相比，已不存在多少差距,，存在的是工業(yè)結(jié)構(gòu),、生產(chǎn)技術(shù)水平和產(chǎn)業(yè)組織方式上的差距,，顯然這種差距才是很難趕上的。

在聯(lián)軸器行業(yè)改革開放前30年,，解決了企業(yè)能不能生存的問題,，下一步的改革則是解決企業(yè)能不能升級(jí)的問題。目前,，不少企業(yè)在各國還沒有什么競爭力,，僅僅是因?yàn)橼s上了好時(shí)機(jī)或者是優(yōu)惠政策。這10年間,，中國制造的聯(lián)軸器大量涌向世界,。然而，中國僅在產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈的末端占據(jù)支配地位,，中國傳動(dòng)件企業(yè)的競爭力僅僅依賴于低成本的制造能力,。2008年第壹季度，中國傳動(dòng)件企業(yè)在原材料價(jià)格,、管理成本,、物流成本和勞動(dòng)力成本等方面面臨著很大的挑戰(zhàn)。
正因如此,，中國聯(lián)軸器產(chǎn)品的出口現(xiàn)在更多地受制于各國環(huán)境,，在反經(jīng)銷與爭取更多的話語權(quán)的同時(shí)，“中國制造”向何處去,？傳動(dòng)件行業(yè)的整合,、價(jià)值鏈的再造，在給中國企業(yè)帶來大量機(jī)會(huì)的同時(shí),，也帶來了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn),。如果說在前10年中，工業(yè)體制改革讓市場經(jīng)濟(jì)的中國聯(lián)軸器企業(yè)放開了手腳,，提高了企業(yè)的積_性,，解放了生產(chǎn)力，解放了“快”的問題,，實(shí)現(xiàn)了企業(yè)量的飛躍,；那么，即將面臨市場環(huán)境的大變化,，聯(lián)軸器企業(yè)面臨著戰(zhàn)略型的轉(zhuǎn)變,，則是為了在更高層次上提高產(chǎn)業(yè)的競爭力，為企業(yè)創(chuàng)造美好的經(jīng)營環(huán)境,，解決“好”的問題,，因?yàn)橹挥凶龅接趾糜挚彀l(fā)展，改變經(jīng)濟(jì)發(fā)展中只求量不重質(zhì)的方式,，中國企業(yè)和中國制造的才能真正走遍世界,。