自古以來我國的聯(lián)軸器廠家在生產(chǎn)產(chǎn)品時都是從自己研發(fā)到后來的引進學習，再到后來的自主創(chuàng)新的一個漫長艱辛的過程，也可以說這個過程是長期有曲折的,。從20世紀50-60年代開始,，我國聯(lián)軸器廠家為了能配合各種機械設備制造出來的產(chǎn)品，便自行研究出一些傳動件配件。這些傳動件功率較小，品種少，不成套,。后來到了70-80年代，隨著對外開放,，引進一些_技術(shù),，也運進了各種機械設備，如引進奧地利蓋斯林格公司的蓋斯林格聯(lián)軸器,，對這一技術(shù)的發(fā)展和在國內(nèi)推廣應用起了關(guān)鍵作用,。有許多大型挖泥船及其它船舶,，對大功率彈性聯(lián)軸器和彈性離合器的消化吸收和發(fā)展應用也起了很大作用。隨后在近十幾年來,，各工業(yè)部門根據(jù)發(fā)展配套的需要,，在原機械部機械院標準所的統(tǒng)一規(guī)劃下開展了一系列傳動聯(lián)結(jié)件的標準化工作，進行了大量基礎標準和產(chǎn)品標準的工作,，為傳動聯(lián)結(jié)件的通用化,、系列化、標準化發(fā)展打下了基礎,。
聯(lián)軸器廠家的技術(shù)和應用發(fā)展趨勢有以下幾點：
1,、與主機、負載綜合分析和配套,。如工程機械,、車輛、船舶動力傳動,，都需要傳動聯(lián)結(jié)件的特性與發(fā)動機和負載機械特性進行系統(tǒng)分析,，從而進行傳動聯(lián)結(jié)件的優(yōu)先選擇。
2,、對傳動聯(lián)結(jié)件質(zhì)量要求的不斷提高，這便對原材料,、加工與裝配工藝,，產(chǎn)品的過程和之后的檢驗要求大大提高。
3,、隨著主機要求的變化以及技術(shù)發(fā)展的需要,，對傳動聯(lián)結(jié)件的技術(shù)發(fā)展和技術(shù)開發(fā)更為重視。
4,、傳動聯(lián)結(jié)件本身的配套向_化發(fā)展,。如離合器、制動器的摩擦材料,、聯(lián)軸器的彈性元件,，離合器、制動器的液壓,、氣動和電器元件,，甚至鑄鍛件、熱處理和標準件均為_化,。
在國外,，傳動聯(lián)結(jié)件的生產(chǎn)均以_化為主，一般規(guī)模為中,、小型,，人員在數(shù)十至數(shù)百人,，也有很多企業(yè)是_性的，在世界各國有他們的生產(chǎn),、銷售和服務網(wǎng)點,。也有一些傳動聯(lián)結(jié)件公司是大集團公司的一部分。這些傳動
聯(lián)軸器廠家的共同特點是產(chǎn)品技術(shù)含量高,，適應當前重機配套的技術(shù)需要,，加工設備_，鑄鍛件及液壓,、電器元器件配套,，管理_，注重技術(shù)開發(fā)和技術(shù)進步,。國內(nèi)的_聯(lián)軸器廠家的生產(chǎn)廠不多,，也有一些大型冶金設備、重型設備,、鋼廠,、電廠、造船廠有自已的工段式車間進行傳動聯(lián)結(jié)件的配套生產(chǎn),，而在汽車行業(yè)相對這些國營_生產(chǎn)廠較多些,。除此之外，小規(guī)模的民營企業(yè)較多,，可以生產(chǎn)較為單一的產(chǎn)品,。
