自古以來(lái)我國(guó)的聯(lián)軸器廠家在生產(chǎn)產(chǎn)品時(shí)都是從自己研發(fā)到后來(lái)的引進(jìn)學(xué)習(xí),，再到后來(lái)的自主創(chuàng)新的一個(gè)漫長(zhǎng)艱辛的過程，也可以說這個(gè)過程是長(zhǎng)期有曲折的,。從20世紀(jì)50-60年代開始,，我國(guó)聯(lián)軸器廠家為了能配合各種機(jī)械設(shè)備制造出來(lái)的產(chǎn)品，便自行研究出一些傳動(dòng)件配件,。這些傳動(dòng)件功率較小,，品種少，不成套,。后來(lái)到了70-80年代,，隨著對(duì)外開放，引進(jìn)一些_技術(shù),，也運(yùn)進(jìn)了各種機(jī)械設(shè)備,，如引進(jìn)奧地利蓋斯林格公司的蓋斯林格聯(lián)軸器，對(duì)這一技術(shù)的發(fā)展和在國(guó)內(nèi)推廣應(yīng)用起了關(guān)鍵作用,。有許多大型挖泥船及其它船舶,，對(duì)大功率彈性聯(lián)軸器和彈性離合器的消化吸收和發(fā)展應(yīng)用也起了很大作用。隨后在近十幾年來(lái),，各工業(yè)部門根據(jù)發(fā)展配套的需要,，在原機(jī)械部機(jī)械院標(biāo)準(zhǔn)所的統(tǒng)一規(guī)劃下開展了一系列傳動(dòng)聯(lián)結(jié)件的標(biāo)準(zhǔn)化工作，進(jìn)行了大量基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)和產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的工作,，為傳動(dòng)聯(lián)結(jié)件的通用化,、系列化,、標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展打下了基礎(chǔ)。
聯(lián)軸器廠家的技術(shù)和應(yīng)用發(fā)展趨勢(shì)有以下幾點(diǎn)：
1,、與主機(jī),、負(fù)載綜合分析和配套。如工程機(jī)械,、車輛,、船舶動(dòng)力傳動(dòng)，都需要傳動(dòng)聯(lián)結(jié)件的特性與發(fā)動(dòng)機(jī)和負(fù)載機(jī)械特性進(jìn)行系統(tǒng)分析,，從而進(jìn)行傳動(dòng)聯(lián)結(jié)件的優(yōu)先選擇,。
2、對(duì)傳動(dòng)聯(lián)結(jié)件質(zhì)量要求的不斷提高,，這便對(duì)原材料,、加工與裝配工藝，產(chǎn)品的過程和之后的檢驗(yàn)要求大大提高,。
3,、隨著主機(jī)要求的變化以及技術(shù)發(fā)展的需要，對(duì)傳動(dòng)聯(lián)結(jié)件的技術(shù)發(fā)展和技術(shù)開發(fā)更為重視,。
4,、傳動(dòng)聯(lián)結(jié)件本身的配套向_化發(fā)展。如離合器,、制動(dòng)器的摩擦材料,、聯(lián)軸器的彈性元件，離合器,、制動(dòng)器的液壓,、氣動(dòng)和電器元件，甚至鑄鍛件,、熱處理和標(biāo)準(zhǔn)件均為_化,。
在國(guó)外，傳動(dòng)聯(lián)結(jié)件的生產(chǎn)均以_化為主,，一般規(guī)模為中,、小型，人員在數(shù)十至數(shù)百人,，也有很多企業(yè)是_性的,，在世界各國(guó)有他們的生產(chǎn)、銷售和服務(wù)網(wǎng)點(diǎn),。也有一些傳動(dòng)聯(lián)結(jié)件公司是大集團(tuán)公司的一部分,。這些傳動(dòng)
聯(lián)軸器廠家的共同特點(diǎn)是產(chǎn)品技術(shù)含量高，適應(yīng)當(dāng)前重機(jī)配套的技術(shù)需要,，加工設(shè)備_,，鑄鍛件及液壓,、電器元器件配套，管理_,，注重技術(shù)開發(fā)和技術(shù)進(jìn)步,。國(guó)內(nèi)的_聯(lián)軸器廠家的生產(chǎn)廠不多，也有一些大型冶金設(shè)備,、重型設(shè)備,、鋼廠、電廠,、造船廠有自已的工段式車間進(jìn)行傳動(dòng)聯(lián)結(jié)件的配套生產(chǎn),，而在汽車行業(yè)相對(duì)這些國(guó)營(yíng)_生產(chǎn)廠較多些。除此之外,，小規(guī)模的民營(yíng)企業(yè)較多,，可以生產(chǎn)較為單一的產(chǎn)品。
