我們都知道輪胎聯(lián)軸器的拆卸和裝配是過程是不同的,。在裝配過程中是_按照要求進(jìn)行安裝,，能夠使聯(lián)軸器更安全穩(wěn)定的傳遞扭矩,。拆卸一般是由于設(shè)備的故障或聯(lián)軸其自身需要維修,，把聯(lián)軸器拆卸成零部件,。拆卸的程度一般根據(jù)檢修要求而定,，有的只是要求把聯(lián)接的兩軸脫開,，有的不僅要把聯(lián)軸其全部分解,，還要把輪轂從軸上取下來,。聯(lián)軸器的種類很多,，結(jié)構(gòu)各不相同,，聯(lián)軸器的拆卸過程也不一樣，在此主要介紹輪胎聯(lián)軸器拆卸工作中需要注意的一些問題,。

一般都是由于設(shè)備的故障或聯(lián)軸器本身的問題需要維修的情況,，把聯(lián)軸器進(jìn)行拆卸?！?br />
由于聯(lián)軸器本身的故障而需要拆卸,，先要對聯(lián)軸器整體做認(rèn)真細(xì)致的檢查（尤其對于已經(jīng)有損傷的聯(lián)軸器），應(yīng)查明故障的原因,?！　?br />
在輪胎聯(lián)軸器拆卸前，要對聯(lián)軸器各零部件之間互相配合的位置作一些記號,，以作復(fù)裝時(shí)的參考,。用于高轉(zhuǎn)速機(jī)器的聯(lián)軸器，其聯(lián)接螺栓經(jīng)過稱重,，標(biāo)記_清楚,，不能搞錯(cuò)?！　?br />
拆卸聯(lián)軸器時(shí)一般先拆聯(lián)接螺栓,。由于螺紋表面沉積一層油垢、腐蝕的產(chǎn)物及其它沉積物,，是螺栓不易拆卸,，尤其對于銹蝕嚴(yán)重的螺栓，拆卸是很困難的,。聯(lián)接螺栓的拆卸_選擇合適的工具,，因?yàn)槁菟ǖ耐饬腔騼?nèi)六角的受力面已經(jīng)打滑損壞，拆卸會更困難,。對于已經(jīng)銹蝕的或油垢比較多的螺栓,，常常用溶劑（如松銹劑）噴涂螺栓與螺母的聯(lián)接處，讓溶劑滲入螺紋中去,，這樣_會容易拆卸,。如果還不能把螺栓拆卸下來，可采用加熱法,，加熱溫度一般控制在200℃以下,。通過加熱使螺母與螺栓之間的間隙加大，銹蝕物也容易掉下來,，使螺栓拆卸變得容易些,。若用上述辦法都不行時(shí)，只有破壞螺栓,，把螺栓切掉或鉆掉,，在裝配時(shí),，更換新的螺栓。新的螺栓_與原使用的螺栓規(guī)格一致,，用于高轉(zhuǎn)速設(shè)備聯(lián)軸器新更換的螺栓,，還_稱重，使新螺栓與同一組法蘭上的聯(lián)接螺栓重量一樣,?！　?br />
在輪胎聯(lián)軸器拆卸過程中，_困難的工作是從軸上拆下輪轂,。對于鍵聯(lián)接的輪轂,，一般用三腳拉馬或四腳拉馬進(jìn)行拆卸。選用的拉馬應(yīng)該與輪轂的外形尺寸相配,，拉馬各腳的直角掛鉤與輪轂后側(cè)面的結(jié)合要合適,，在用力時(shí)不會產(chǎn)生滑脫想象。這種方法僅用于過盈比較小的輪轂的拆卸,，對于過盈比較大的輪轂,，經(jīng)常采用加熱法，或者同時(shí)配合液壓千斤頂進(jìn)行拆卸,。　　

對聯(lián)軸器的全部零件進(jìn)行清洗,、清理及質(zhì)量評定是聯(lián)軸器拆卸后的一項(xiàng)_為重要的工作,。零部件的評定是指每個(gè)零部件在運(yùn)轉(zhuǎn)后，其尺寸,、形狀和材料性質(zhì)的現(xiàn)有狀況與零部件設(shè)計(jì)確定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行比較,，判定哪一些零部件能繼續(xù)使用，哪一些零部件應(yīng)修復(fù)后使用,，哪一些屬于應(yīng)該報(bào)廢更新的零部件,。

滄州海鵬表示拆卸聯(lián)軸器的零件進(jìn)行清洗、清理是評定的一種方式,。零件的評定：在使用過的聯(lián)軸器上拆卸下來的零件,，其形狀、尺寸和材料性質(zhì)的目前狀況,，判定哪一些零件能夠繼續(xù)使用,，哪一些零件修復(fù)一下可以使用，哪一些應(yīng)該屬于報(bào)廢的零件,。這也是對聯(lián)軸器質(zhì)量的一種檢測,。