海鵬輪胎聯(lián)軸器是我公司_產(chǎn)品之一,因?yàn)槠淞己玫男阅芎屯晟频氖酆笊畹膹V大客戶的喜愛。
輪胎聯(lián)軸器的型號(hào)分為L(zhǎng)A型輪胎聯(lián)軸器,,LB型輪胎聯(lián)軸器,UL型輪胎聯(lián)軸器,。輪胎式聯(lián)軸器分為凸型和凹型兩大類,LA型輪胎聯(lián)軸器,,LB型輪胎聯(lián)軸器,,UL型輪胎聯(lián)軸器這三種輪胎聯(lián)軸器的都是屬于凸型,凸型又分為帶骨架整體式,、無骨整體式和徑向切口式三種,。
UL型輪胎聯(lián)軸器,LB型輪胎聯(lián)軸器,,是屬于帶骨架整體式輪胎聯(lián)軸器,;而LA型輪胎聯(lián)軸器屬于徑向切口式輪胎聯(lián)軸器。如何準(zhǔn)確的判斷輪胎聯(lián)軸器的是屬于那種型號(hào)呢,?
首先判斷是從外觀上判斷,,LA型輪胎聯(lián)軸器與其他兩種輪胎聯(lián)軸器的區(qū)別_是輪胎體上帶有切口,。而UL型和LB型輪胎聯(lián)軸器是同種規(guī)格的輪胎聯(lián)軸器,,他們的性能是近乎相同,他們區(qū)別_在于同等規(guī)格的型號(hào)的聯(lián)軸器的輪胎體的區(qū)別,。UL型輪胎聯(lián)軸器是LB型輪胎聯(lián)軸器的加強(qiáng)版,。
所有輪胎聯(lián)軸器共同特點(diǎn)都是將輪胎環(huán)用螺栓來連接兩半聯(lián)軸器以實(shí)現(xiàn)兩軸的連接,輪胎環(huán)內(nèi)側(cè)用硫化方法與鋼質(zhì)骨架粘接成一體,,骨架上的螺栓孔處焊有螺母,。裝配時(shí)用螺栓與兩半聯(lián)軸器的凸緣連接,依靠擰緊螺栓使輪胎與凸緣端面之間產(chǎn)生的摩擦力來傳遞轉(zhuǎn)矩,,輪胎環(huán)工作時(shí)發(fā)生扭轉(zhuǎn)剪切變形,,故輪胎聯(lián)軸器具有很高的彈性,補(bǔ)償兩軸相對(duì)位移的能力較大,,并有良好的阻尼,,而且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、不需潤(rùn)滑,、裝拆和維護(hù)都比較方便,。
其缺點(diǎn)是承載能力不高,、外形尺寸較大,隨著兩軸相對(duì)扭轉(zhuǎn)角的增加使輪胎外形扭歪,,軸向尺寸略有減小,,將在兩軸上產(chǎn)生較大的附加軸向力,使軸承負(fù)載加大而降低壽命,。輪胎聯(lián)軸器高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),,輪胎外緣離心力的作用而向外擴(kuò)張,將進(jìn)一步增大附加軸向力,。為此,,在安裝聯(lián)軸器時(shí)應(yīng)采取措施,使輪胎中的應(yīng)力方向與工作時(shí)產(chǎn)生的應(yīng)力方向相反,,以抵消部分附加軸向力,,達(dá)到_聯(lián)軸器和兩軸承的工和條件。
海鵬機(jī)械是_的聯(lián)軸器的設(shè)計(jì)生產(chǎn)廠家,,我公司生產(chǎn)各種輪胎聯(lián)軸器,,彈性聯(lián)軸器,梅花聯(lián)軸器,,星形聯(lián)軸器,。本公司還可以根據(jù)客戶的需求訂做各種(含非標(biāo))聯(lián)軸器,承接各種模具加工,,歡迎廣大用戶咨詢洽談業(yè)務(wù),!