海鵬_從事輪胎聯(lián)軸器多年，對于聯(lián)軸器平衡造成的原因,，給大家分享一下：
輪
胎聯(lián)軸器由于種種原因使其質(zhì)心或慣性主軸與其加轉(zhuǎn)軸線不重合,，在運(yùn)轉(zhuǎn)時將產(chǎn)生不平衡離心慣性力、離心慣性偶力和動撓度（振型）的現(xiàn)象,，稱為轉(zhuǎn)子的不平衡現(xiàn)象,，這種不平衡現(xiàn)象必然引起軸系的振動，從而影響機(jī)器的正常工作和使用壽命,。造成轉(zhuǎn)子不平衡的因素不外乎轉(zhuǎn)子形體不對稱,、制造和安裝誤差、材質(zhì)不均勻等三方面,。_項應(yīng)在設(shè)計階段通過計算加配平衡質(zhì)量予以解決,。后兩項只能通過在平衡機(jī)上或發(fā)現(xiàn)場平衡，確定轉(zhuǎn)子不平衡的大小和方位，進(jìn)而確定應(yīng)加平衡質(zhì)量的大小半徑和方位,，加,、減平衡質(zhì)量來進(jìn)行平衡。
校正后的聯(lián)軸器可能不平衡因素有以下幾個方面：
1,、平衡校正規(guī)范規(guī)定的公差,。
2、平衡校正設(shè)備,、儀器及校正用心軸組件的誤差,。
3、平衡校正后
輪胎式聯(lián)軸器重新組裝和安裝到所連兩軸上時產(chǎn)生的誤差,。
4,、由溫度變化引起的轉(zhuǎn)子不平衡狀態(tài)的明顯改變。
輪胎聯(lián)軸器不平衡和零部件關(guān)系：
1,、 由聯(lián)軸器主體零件（半聯(lián)軸器等）設(shè)計規(guī)范規(guī)定的制造公差而產(chǎn)生的不平衡,。 2、由聯(lián)軸器與軸的對中面的偏心（軸孔的圓柱度及其與外緣的同軸度）而產(chǎn)生的不平衡,。
3、輪胎聯(lián)軸器中配合零件之間的間隙,。
4,、輪胎聯(lián)軸器中附件（螺紋連接件、鍵,、軸端壓板）分布不均勻或不對稱引起的不平衡,。 5、由聯(lián)軸器各零件的材質(zhì)不均勻或磨損不均勻引起的不平衡,。
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